如果提起英国陆军的缔造者，很多人会首先想到那位以斩首英国国王而闻名的护国公——奥利弗·克伦威尔。他的名字在英国历史上如雷贯耳，毕竟在那个风云变幻的时代，能够亲手结束国王生命的实在不多，何况这还可是第一次出现呢。正因为克伦威尔这一功绩，英国的皇家称号也永远与他的名字脱离。足见英国王室对这位历史人物的深恶痛绝。然而，到了二战时期，英国人竟然以克伦威尔的名字命名了一款坦克，这便是我们今天故事的主角——克伦威尔巡洋坦克。 一、重型巡洋坦克计划 与二战时期其他国家按轻型、中型、重型来划分坦克不同，英国对坦克的分类则是分为步兵坦克和巡洋坦克两大类。步兵坦克顾名思义，装甲厚重，速度较慢，主要目的是为步兵提供保护，而巡洋坦克则与其截然相反，速度较快，装甲较薄，依赖强大的坦克炮来执行反坦克作战。这种分类当时的确显得很独特，然而在实际作战中，它也暴露出了不少问题，尤其是在装甲部队间的配合和灵活应变方面，容易导致效率低下，战场上的脱节现象严重。 这一问题早在1939年就引起了英国陆军高层的关注。英国军方发现，步兵坦克虽然火力和装甲都相对优秀，但由于速度过慢，很难主动与敌人的装甲部队发生直接对抗。而本应承担这一重任的巡洋坦克，则由于装甲薄弱，极易遭到敌方反击，导致损失惨重。这一点在法国战场得到了深刻的验证。虽然玛蒂尔达Ⅱ型步兵坦克的装甲很坚固，但其速度慢得几乎无法追上德国迅猛的坦克，难以应对机动性强的敌人。另一方面，A-13巡洋坦克也未能幸免，它被德国三号坦克轻松摧毁，完全失去了反击能力。 毫无疑问，法国战役中英国装甲部队的失败让英国军方痛定思痛。大量坦克被摧毁或俘获，英军不得不灰溜溜地撤退回英国。对于这次惨痛的失败，英国陆军深感不安，迅速意识到必须加强巡洋坦克的性能，避免同样的战术失误再次发生。于是，在英国装甲兵顾问维维安·珀伯少将的主导下，英国开始着手设计新一代的巡洋坦克。 然而，珀伯少将发现自己的意见并未得到同行的充分重视。尽管他提出了大量的建议，最终的设计结果依然没有达到预期目标。最初装备的2磅炮并不能与德国的四号坦克抗衡，即便后来换装了6磅炮，也依然无法有效对抗德国坦克。十字军巡洋坦克的装甲防护同样薄弱，连三号坦克的攻击都难以抵挡，面对德国的虎式重型坦克更是毫无抵抗之力。可以说，英国当时急需一款真正能够承担重任的重型巡洋坦克。
展开剩余51%尽管在研发过程中遭遇重重困难，克伦威尔巡洋坦克终于在1944年正式装备英国军队。至于为什么命名为护国公，这一点似乎令人捉摸不透，但无论如何，这款坦克最终还是开始了大规模生产。事实上，在1943年8月，克伦威尔巡洋坦克曾与美制谢尔曼M4A2和M4A4坦克进行过对比测试，结果显示，克伦威尔巡洋坦克在速度上明显优于谢尔曼坦克，但在可靠性上却不如后者。 这一测试结果也让克伦威尔巡洋坦克的未来命运显得更加扑朔迷离。尽管其机动性强，但装甲防护差，火力也不如谢尔曼坦克，因此它并未完全取代谢尔曼坦克，反而与之混合使用。这一决策非常明智，因为克伦威尔的速度优势可以弥补其火力不足和防护薄弱的问题。实战中，克伦威尔巡洋坦克的机动性与谢尔曼坦克的火力互补，最大限度地发挥了各自的优点。 然而，克伦威尔巡洋坦克最大的敌人无疑是德军的动物园——虎式重型坦克和黑豹中型坦克。面对这些庞然大物，克伦威尔巡洋坦克的75毫米坦克炮显得力不从心，根本无法对其造成有效毁伤。即便是对付配备长倍径75毫米炮的四号坦克和三号突击炮，克伦威尔也依然面临着巨大的生存威胁股民配资网站，原因就是它的侧后装甲过于薄弱，轻易被敌人穿透。 不过，尽管如此，克伦威尔巡洋坦克依然不是一无是处。在1944年的诺曼底战役结束后，克伦威尔坦克在西线战场上展现了其不容忽视的机动优势。特别是在法国战场上，克伦威尔巡洋坦克凭借其出色的机动性，在德军的追击战中发挥了重要作用，赢得了广泛的好评。即使气冷式发动机在泥泞的地形中出现了散热问题，克伦威尔依然凭借其长距离行驶能力为解放法国作出了自己的贡献。 结语 虽然克伦威尔坦克在战斗中并没有取得压倒性的成功，它依然在英国坦克发展史上占据着重要的一席之地。为了能够有效应对德军强大的装甲力量，克伦威尔必须与装备QF-17磅坦克炮的
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